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当星巴克花大力气在店面布置、人员培训等方面进行优化之时，瑞幸却走了另外一条路。《财经》新媒体记者通过实地调查走访发现，瑞幸咖啡的门店分为旗舰店（Elite）、悠享店（Relax）和快取店（Pickup）三种，旗舰店的面积最大；悠享店其次；快取店一般只有一张桌子，仅供2-3人堂食。

运营公司Yulu Bike将总部设在IT企业云集的南部城市班加罗尔，在该市和孟买、西部的浦那、东部的布巴内斯瓦尔4个城市开展服务。浦那一位体验过单车的男子说“骑车去过一个比较近的地方。再也不用为交通拥堵而烦恼，（骑共享单车）很开心”。新德里市中心的康诺特广场前成排停放了很多标有“Smart Bike”的单车。使用方法基本和Yulu一样，不过采用“包月”等收费体系，这点与其他公司有所不同。

第四，涨价传导的情况与下游的经营方式情况。在与他们的交流过程中，能够感受到这些负责人在面对涨价的共同策略，基本都是不同程度往下涨价，直接布料占成本比重很大、价格对布料成本很敏感的布料纺织品，负责人们均表示会以不同形式往下传导。竞争大一些品种涨价速度会慢一点、早先进的货因成本要低一些其涨价幅度会小一些、待消化完后再进一步提价，这类门店也表示因价格涨的很高，不太敢进很多货去补库存；而一些竞争压力并不太大的产品类型，会根据布料涨的程度提产品的价格、较大部分向下转嫁有的甚至涨幅比成本抬升的幅度更大。

经济学家宋清辉表示，烧钱无可厚非，但如果只想着倚重烧钱来打开市场新局面，恐怕难以为继。“一个好的企业决不会大把的烧钱，而是在企业的精细化管理等‘ 内功’方面，否则等钱烧完了，企业也就倒掉了。”朱丹蓬表示，按照瑞幸亏损8.57亿、消费用户1200万来计算，瑞幸平均每个获客成本不到80块（71.4元/人），而目前多数互联网企业的人均获客成本在300元左右。从这个角度来说，瑞幸咖啡的亏损情况还算“良性”，前提是用户数量和用户粘性要保持在一定水平。

据介绍，北京公交集团将优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车上路行驶；公交车驾驶员在交通堵塞或等候红绿灯时间较长时要熄火等待，减少车辆原地怠速运行所产生的尾气排放。“我驾驶的356路行驶里程18公里，路上有7个红绿灯，最短15秒、最长72秒。”今年37岁的王广征已经在北京公交集团工作18年，如何在驾驶中节能减排他很有经验，“除了熄火等待，还要减少起步、停车中轰大油门。”

责任编辑：王进和中国1-2月规模以上工业增加值年率将于3月16日公布，去年12月同比增速为6.9%。因疫情对生产影响较大，且2月复工复产有限，目前市场预计1-2月工业增加值增速或有较大幅度回落。华泰证券预计，1-2月工业增加值将同比增长4%。疫情对工业生产的负面影响仍在延续，螺纹钢、耗煤量等高频数据明显低于往年同期。制造业生产和投资可能受中小企业推迟开工，以及现金流紧张影响，制造业投资增速一季度下行压力较大，影响可能持续一到两个季度。